En gambling med verdensarven!

Regjeringen m? vise at den har like stor omsorg for den nasjonale skatten som tilh?rer oss alle, som den har for skattene til Norges aller rikeste. Den m? bevise at ?Norges viktigste verdensarv? er minst like viktig som bompenger. Det skriver VG i dag p? lederplass, og viser til min kronikk l?rdag som poengterer at vi m? ta de dramatiske sprekkdannelsene vi ser i skipene alvorlig. Kronikken er gjengitt under.

Vikingskipene er norsk kulturarv i verdensklasse. De er ikoner for Norge som pyramidene er ikoner for Egypt. Men mens pyramidene st?r rimelig st?tt, brytes skipene stadig raskere ned. Snart er det for sent ? redde kulturarven.

Vikingtidsmuseet er en megasuksess. Arkitekt Arnstein Arneberg forestilte seg om lag 40 000 bes?kende hvert ?r da han tegnet Vikingskiphuset p? 1910-tallet. Men vikingtiden fascinerer. Kombinasjonen av verdensarven i seg selv og arbeidet med ? utvikle museet har f?rt til at mer enn 530 000 personer bes?ker det unike museet ?rlig. 

N? blinker varsellampene. For hver dag som g?r minsker sjansene for at vi ogs? i fremtiden kan ta imot verdens statsledere og engasjerte turister i alle aldre fra hele verden til et fantastisk museum. 

Foreldede st?ttesystemer, vibrasjoner og klima er de st?rste truslene mot skipene. Skipene brytes ned og treverket sprekker opp. Vi vet at disse nedbrytningsprosessene g?r stadig fortere. Vi sier det h?yt og tydelig: skipene kan rett og slett kollapse – raskt og uten forvarsel.

Dagens visuelt fantastiske museum har et st?ttesystem for skipene som holder dem oppe, men som samtidig skaper store spenninger i treverket. Dagens bygg lar oss heller ikke kontrollere temperatur og luftfuktighet godt nok. De siste ?renes inng?ende unders?kelser med 3D-skanning viser urovekkende endringer p? b?de Osebergskipet og Gokstadskipet, i form av deformasjoner og sprekkdannelser. Disse oppst?r fordi spenningsniv?ene i konstruksjonen overg?r materialenes t?leevne, med p?f?lgende omfordeling av spenninger og potensial for nye sprekkdannelser. Endringen er irreversibel og vil ende med kollaps – skipene vil bryte sammen over sine egne st?tter. 

Overv?king av endringene viser urovekkende hastighet p? nedbrytningen. Det er i perioden 2013-2019 dokumentert endringer p? opp mot 5 millimeter i l?pet av en fem?rsperiode. Bevegelsene viser tydelig at skipet synker sammen og det er en akselererende prosess. Hovedgrunnen til endringene skyldes skipets tyngde i kombinasjon med mangelfull oppst?tting. Vektbelastningen og for spinkel oppst?tting f?rer til at skipsplankene sprekker opp. Sprekkene svekker treet ytterligere og akselererer nedbrytningsprosessene.

Tidsaspektet er dermed av avgj?rende betydning – og nedbrytingen er ikke line?r. Kulturhistorisk museum ved Universitetet i Oslo har gjennomf?rt akutt oppst?tting av Gokstadskipet gjentatte ganger de seneste ?rene, fordi stavnen og akterenden har vist kritisk deformasjon, men slik punktvis oppst?tting kan skape nye spenninger og kritiske punkter i skroget. Det er sv?rt vanskelig ? kontrollere trykkfordelingen i skroget. I dagens bygg er det umulig ? utvikle st?ttesystemer som sikrer en forsvarlig avlastning av hele skipsskroget. Til det er underlaget feil konstruert og plassen rundt for trang.

V?re unders?kelser viser i tillegg at vibrasjoner og klima er faktorene som p?virker bevegelsene markant. Kun i et nytt bygg vil man kunne sikre stabile st?ttesystemer, et jevnt inneklima og vibrasjonssikring. 

Vekslende regjeringer og universitetet har lagt inn store penger for ? utbedre og lappe p? situasjonen. UiO har i perioden fra 1997 til i dag brukt i overkant av ca. 70 mill. kroner for ? sikre kulturarven p? Bygd?y. Det er i 2018 investert ytterligere 8,6 millioner i sikringstiltak. I tillegg estimerer Kulturhistorisk museum egeninnsatsen for ledelse, administrasjon og faglig utviklingsarbeid i forbindelse med nytt vikingtidsmuseum til totalt 40 mill. kroner. Det er ikke nok. Vi m? n? velge en annen strategi. Vi m? bygge et nytt museum for ? sikre vikingskipene for framtiden.

I 2014 bestilte Solberg-regjeringen utredning av nytt museumsbygg for vikingskipene p? Bygd?y. I 2018 fikk regjeringen overlevert et kvalitetssikret prosjekt for nybygg – innbefattet ny sikring av skipene – i forlengelsen av det gamle. I Granavolden-erkl?ringen fra 2019 har regjeringen Solberg lovet at de vil starte bygging av et nytt Vikingtidsmuseum p? Bygd?y i sin periode. N? venter vi p? bevilgningen som gj?r at vi kan starte bygge- og sikringsprosjektet. Vi m? detaljplanlegge sikring og flytting av skipene og forh?pentligvis sette spadetaket i jorda for nytt museum om 2-3 ?r. 

Det haster. Vi plikter som samfunn ? ta vare p? skipene som bet?d s? mye for utviklingen i Nord-Europa for tusen ?r siden, og som er v?r viktigste verdensarv. N?r statsbudsjettet legges frem 7. oktober forventer jeg at regjeringen f?lger opp sin egen plattform, og foresl?r byggestart for nytt Vikingtidsmuseum. Noe annet vil rett og slett v?re gambling med verdensarven!

 

Av Svein St?len
Publisert 25. aug. 2019 17:07 - Sist endret 25. aug. 2019 17:07
Foto: Jarli & Jordan/UiO

Rektoratbloggen

V?rt ?nske er at UiO styrker sin evne til samspill internt og eksternt. M?let er ? utnytte den enest?ende posisjonen vi har som hovedstadsuniversitet i en av de mest kunnskapsintensive regionene i Europa.

I Rektoratbloggen skriver vi om saker av stor betydning for UiO.

Foto: Jarli & Jordan/UiO